F1大奖赛西班牙站，维斯塔潘强势夺冠，法拉利策略失误痛失领奖台

网球频道 2025年06月05日 05:10 42 admin

本周末,F1大奖赛在西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以压倒性优势夺得冠军，延续了本赛季的统治表现，而法拉利车队的策略争议再次成为焦点，查尔斯·勒克莱尔因轮胎选择失误从杆位跌至第四，遗憾错失领奖台，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔和七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿分获亚军和季军，展现出银箭车队逐渐回升的竞争力。

排位赛：勒克莱尔惊艳表现夺杆

周六的排位赛中,法拉利车手勒克莱尔以0.072秒的微弱优势力压维斯塔潘，拿下本赛季第三个杆位，他在Q3最后一圈跑出1分12秒908的惊人成绩，展现了SF-23赛车在单圈速度上的潜力，红牛车队则略显挣扎，维斯塔潘在赛后坦言赛车平衡未达最佳，但仍对正赛的长距离节奏充满信心，梅赛德斯双雄拉塞尔和汉密尔顿分列第三和第四，阿尔派车队的埃斯特班·奥康意外跻身前五，成为排位赛的黑马。

正赛：维斯塔潘统治级表现

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开,五盏红灯熄灭后，杆位发车的勒克莱尔成功守住领先位置，维斯塔潘紧随其后，比赛第8圈，勒克莱尔选择提前进站换上中性胎，这一策略被普遍认为过于激进，相反，维斯塔潘坚持更长的首节，在第16圈才完成一停，出站后轻松超越勒克莱尔，并迅速拉开差距。

F1大奖赛西班牙站，维斯塔潘强势夺冠，法拉利策略失误痛失领奖台

红牛车队的策略团队再次展现高超的战术素养,维斯塔潘的RB19赛车在长距离中表现出恐怖的稳定性，平均每圈比对手快0.5秒以上，荷兰人以领先第二名拉塞尔24秒的巨大优势冲线，拿下本赛季第五个分站冠军。

法拉利策略再遭质疑

F1大奖赛西班牙站，维斯塔潘强势夺冠，法拉利策略失误痛失领奖台

勒克莱尔的过早进站让他陷入车阵中段,尽管赛车速度不俗，但受困于交通问题，始终无法追回损失的时间，更糟糕的是，法拉利在第42圈为他换上软胎试图冲击最快单圈，但轮胎衰竭过快，导致他在最后阶段被汉密尔顿超越，最终仅以第四名完赛，队友卡洛斯·塞恩斯则因引擎问题退赛，主场作战的西班牙人遗憾离场。

赛后,法拉利领队弗雷德里克·瓦塞尔承认策略存在失误：“我们本可以更耐心一些，过早进站让查尔斯失去了争夺胜利的机会。”而勒克莱尔难掩失望：“赛车很快，但我们需要在策略上做得更好。”

梅赛德斯稳步回升

梅赛德斯车队成为本站最大赢家之一,拉塞尔从第三位发车后稳扎稳打，凭借出色的轮胎管理和车队策略，成功守住亚军位置，汉密尔顿则从第四位发车，在比赛中段与勒克莱尔展开激烈缠斗，最终凭借更晚的进站时机完成超越，时隔三站重返领奖台。

车队负责人托托·沃尔夫表示：“W14的升级带来了明显的进步，但红牛仍然遥遥领先，我们会继续努力缩小差距。”

中游集团混战

阿尔派车队延续了近期的高光表现,奥康以第五名完赛，为车队拿下宝贵积分，阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索在主场表现挣扎，仅以第七名完赛，赛后他坦言赛车平衡存在问题，迈凯伦车队的兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里分列第八和第十，哈斯车队的尼科·霍肯伯格意外抢到第九名。

下一站展望

F1将于两周后转战加拿大蒙特利尔,维斯塔潘以170分领跑车手积分榜，佩雷兹因本站仅获第六，差距被拉开至53分，车队积分榜上，红牛以287分遥遥领先，梅赛德斯（152分）反超阿斯顿·马丁（134分）升至第二，随着赛季进入中段，各支车队的技术升级和策略博弈将成为关键。

加泰罗尼亚赛道的结果再次证明,红牛和维斯塔潘的组合仍是本赛季不可撼动的霸主，而法拉利和梅赛德斯能否在后续比赛中发起挑战，将成为车迷关注的焦点。

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